功能安全管理体系认证，功能安全认证

中证集团ISO认证 2023-07-08 17:50

ISO26262 功能安全概念？

TrainingtemplateFunctionalsafetyconcept
1.AttributesofthesafetygoalsAttributesofthesafetygoalSafetygoalIntegritySafestateFaulttolerancetimeWarningconceptDegradationconceptSafetygoalofhazardanalysisASILA…DSafestateTimeperioduntilfailurebecomesahazardExample:FailuredetectionandwarningofthedrivertokeepthevehicleinasafestateDetectionandmitigationoffailuresbyprovidingemergencyfunctionsSeite:12von18Trainingtemplate
2.FunctionalsafetyrequirementsandallocationDetermineoffunctionalsafetyrequirementsSafetygoalSafetyrequirementsRemarkOtherE/E/PSSystemOthertechnologiesSafetysystemAllocationoftherequirementsonsystemsandsystemelementsE/E/PSSubsystemElementSafetygoalSafetyrequirements
1..nRemarksforeachsafetyrequiremente.g.sourcesIfapplicable,allocationofsafetyrequirementstootherE/E/PS-SystemsIfapplicable,allocationofsafetyrequirementstoequipmentofothertechnologiesforminimizingrisks.Thatcouldbee.g.hydraulic,mechanicalequipmentRelationsofsafetysystemwhichareassignedtothesafetyrequirementsRelationsofsubsystemswhichareas

功能安全认证咨询服务商哪家强？

第三方挑拨黑风寨与乡府的关系后

声低沉的嗓音酥酥麻麻的台下已

质量管理体系有哪些功能？

质量管理体系能够帮助组织增强顾客满意。每个组织都有自己的iso三体系认证，道路运输企业的iso三体系认证就是旅客、货物运输服务。组织都希望能提供顾客满意的iso三体系认证。顾客要求iso三体系认证应为具有满足其需求和期望的特性。质量管理体系方法鼓励组织分析顾客的要求，规定相关的过程，升使其持续受控，以实现顾客能接受的iso三体系认证。贯标认证咨询企业通过质量管理体系的建立、实施与保持，不断分析旅客、货主、车主及法律、法规的要求，制定完善各部门、单位、岗位工作标|考试大|准，并通过过程监视和测量持续受控，为旅客提供“三优”服务。质量管理体系能提供持续改进的框架，以增加顾客和其他相关方满意的机会。质量管理体系还就组织能够提供持续满足要求的iso三体系认证，向组织及其顾客提供信任。道路运输贯标企业通过质量管理体系内审、外审、管理评审、服务过程监视与测量，不合格项的控制，纠正和预防措施的制定与实施并跟踪验证等方面来增强顾客满意的机会，从而提高道路运输企业的服务质量。。

亿咖通科技荣获ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程认证？

在“软件定义汽车”的趋势下,智能汽车整车安全的挑战已经不止存在于传统的机械及硬件领域,更对汽车的EE架构设计、智能硬件开发、软件及算法开发、流程管控等维度提出了新的挑战。近日,亿咖通科技获得了由SGS通标标准技术服务(上海)有限公司颁发的ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证证书。这标志着亿咖通科技已经按照ISO 26262:2018版标准要求,建立起完全符合功能安全最高等级ASIL D级别的产品开发和管理流程体系,也标志着公司在产品功能安全开发和管理能力上均已经达到了国际领先水平,为亿咖通科技产品与技术的落地铺下了坚实的安全基础。01_亿咖通科技获得由DAkkS签字,SGS认证并颁发的ISO 26262:2018 ASIL D认证证书严苛厉行安全标准,带来安心产品体验亿咖通科技此次通过的,是由DAkkS(DeutSChe Akkreditierungsstelle GmbH,为德意志联邦共和国的国家认证机构)认证并签字,由SGS通标标准技术服务(上海)有限公司颁发的ISO 26262:2018 ASIL D级别认证。这是该认证体系中最权威、也是具含金量的认证。申请ISO 26262认证,代表着亿咖通科技对卓越的不断追求。亿咖通科技坚信,安全的出行未来,需要汽车产业链上下游共同努力,在全程可控的安全体系下,遵循风险管控开发和设计,为消费者建立起全生命周期的安全解决方案。作为汽车智能化技术供应商,亿咖通科技基于对安全的厉行要求,在公司安全文化、企业组织架构、工作流程制定、产品设计与开发等方面持续改进。通过严格践行ISO 26262车规认证要求,亿咖通科技构建了涵盖功能安全管理、概念阶段、系统开发、软硬件开发等产品全生命周期的技术研发体系,可满足汽车厂商和一级供应商所需的不同等级、不同诉求的功能安全开发要求,并阶段性地实现了亿咖通科技的安全目标,即建立起覆盖系统、硬件、软件、服务的全生命周期安全体系。除ISO 26262:2018流程认证外,亿咖通科技还通过了旨在保护用户隐私,规范汽车信息安全的ISO/SAE 21434认证。旗下产品E02模组通过了AEC-Q104车规级可靠性安全认证。在多项符合车规标准认证的安全体系下,亿咖通科技得以从研发体系的流程源头进行规范,为客户提供性能稳定安全可靠的产品,帮助汽车厂商以及一级供应商有效节省开发周期、认证成本,减少了使用过程中的安全风险和召回担忧,最终为用户建立起全生命周期的安全出行体验。02_亿咖通科技高级副总裁Nicolas接受证书“ISO 26262”认证,为行业提供安全价值从工业功能安全标准IEC61508转化而来的ISO 26262功能安全标准,已经成为目前非常前沿的汽车安全相关标准。它基于汽车电子行业公认的V模型,强调通过开发阶段的测试及验证来保证安全相关的电子产品的功能性失效不会造成危险的发生,同时减少因为电子器件失效造成的交通事故和降低潜在召回风险。在智能汽车技术革新进程日益加速的今天,ISO 26262标准与时俱进,于2018年发布了第二版安全规范。新版在将开发流程、产品性能、元器件规范进行全面规范的前提下,将适用范围也扩大到了摩托车、特种车辆等几乎所有车辆类型,并对半导体安全开发给出了指导规范。ISO 26262通过系统的功能安全研发管理流程,为汽车安全提供了安全生命周期理念,即包括功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品发布、生产运行维护及退役所有环节。依据ISO 26262标准进行功能安全的设计与开发时,首先会识别系统的功能,并对不合理的故障和风险进行分析评估,即危害分析和风险评估 (HARA),根据风险的危害程度、暴露程度和可控程度共同决定了汽车安全完整性等级即ASIL。ASIL等级决定了对系统安全性的要求。从A到D,ASIL等级越高,对系统的安全性要求越高,为实现安全付出的代价越高,意味着硬件的诊断覆盖率越高,开发流程越严格,相应的开发成本增加、开发周期延长,技术要求更严格。ISO 26262 标准最初是由欧洲整车厂推动成立,目前美国、日本、韩国、中国都在陆续跟进这一标准,已获得汽车界的广泛认可,成为汽车供应链厂商的“准入许可”。当前国际汽车厂商如宝马、奔驰、通用、大众等,国内汽车厂商如长城、上汽、吉利、比亚迪等都已对重要控制系统提出功能安全开发要求,并将供应商的功能安全开发能力和产品功能安全能力作为供应链准入的准则之一。安全是汽车产品智能化进化的前提。亿咖通科技智能始终坚持把安全作为一切技术落地的基础和前提,不断推进智能汽车产业的技术研发创新。与此同时,亿咖通科技以强大的技术优势和可靠的安全性能,为行业提供高性能、安全可靠的产品与解决方案,为用户打造更智能、更安全的出行体验。 @2019

想学习功能安全iso26262的标准，请问有什么学习资料？

1. 功能安全这个概念的形成与发展？对中国汽车行业和企业而言，重要性何在？功能安全概念的形成起源于上个世纪。19世纪70年代到80年代，在世界范围内，尤其是石油化工领域中一些大型项目的生产过程中，多次发生爆炸事故或者严重的污染物泄漏事情。当时业内专家通过系列而系统的分析手段，明确了事故发生的主要原因是因为相关安全控制系统安全功能失效导致的，而造成这些失效的直接原因中，由于电子、电气、可编程逻辑控制器iso三体系认证自身安全功能不完善导致系统失效的比重是非常大的。为了提高电子、电气、可编程逻辑控制器iso三体系认证的安全性能，从1989年开始，世界范围内的业内专家，对iso三体系认证安全性iso认证技术非常重视，并且计划将电子、电气及可编程电子安全控制系统相关的技术发展为一套成熟的安全iso认证技术标准。1993年，在包含TÜV SÜD技术专家的专家技术团队的不断努力下，诞生了DIN V VDE 0801标准。之后随着更多业内专家的参与和积极努力，国际电工委员会终于在1998年的时候，正式颁布了IEC61508(功能安全基础标准)标准的第一版，并在2010年正式颁布了该标准的第二版。到目前为止，除功能安全的基础标准IEC61508之外，其他相关领域的功能安全系列标准也已经颁布并得到大量的应用。如专门针对过程控制行业的IEC61511标准，专门针对工厂自动化领域的IEC62061和ISO13849-1标准，专门针对铁路信号控制领域的EN5012X系列标准，专门针对核电领域的IEC61513标准…当然，这其中也包含针对道路车辆功能安全领域的专用标准ISO26262。ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，ISO26262标准主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车控制领域的部件和系统，它旨在提高汽车电子、电气iso三体系认证功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板门”、“刹车门”等事件，其实和功能安全都有很大的关联度。ISO26226标准的核心价值在于，它可以通过系统的功能安全研发管理流程，以及针对汽车电子控制系统硬件和软件的系统化验证和确认方法，保证电子系统的安全功能在面对各种严酷条件时不失效，从而保证驾乘人员以及路人的安全。对于汽车厂商而言，贯彻执行ISO26262标准不仅可以提高安全性能，提升iso三体系认证内在价值，也可以最大程度的控制因为电子部件可靠性问题导致的整车召回风险，避免品牌形象受损，避免蒙受较大的经济损失。ISO26262标准在今年刚刚正式颁布，虽然世界范围内，暂时没有出现官方层面的强制执行要求，但该标准的执行，将减少因为电子器件失效造成的交通事故和降低潜在召回风险，所以目前国际大型车企非常重视ISO26262标准的应用和推广。
2. ISO26262对中国汽车行业和企业而言，提出了什么新要求？ISO26262标准主要强调汽车电子电气部件的可靠性和功能安全要求，同时也给国内企业提出了新的挑战，主要集中在专业研发团队建设和系统化的功能安全iso认证方法。人员方面，因为ISO26262标准对相关的硬件、软件、质量管理人员等工作提出了新的系统化、规范化的iso认证要求，不同的技术团队需要协调一致才能保证整体系统的可靠性。所以我们认为经过系统培训的研发团队，才能保证标准符合度。在此基础之上，通过系统化的功能安全管理方法，才能保证满足标准的全部要求。
3. ISO26262的国标转化工作何时能够完成？有望什么时间出台？目前国内相关的标准委员会正在联合相关技术专家，专注于ISO26262标准的国标转化工作。目前具体的转化工作正在顺利进行中，非常有希望在近期出台并得到正式执行。TÜV SÜD非常希望能够有机会将ISO26262标准在国外的执行和应用情况与国内专家分享，争取帮助国内相关标准委员会早日完成该标准的国标转化工作。
4. 国内在功能安全上有没有统一标准，企业目前参照什么标准？据我们了解，之前国内汽车厂商在整车电磁兼容、电气环境、碰撞防护等领域已经作出了较多努力，但目前国内汽车电子领域的专用功能安全标准尚属空白。部分意识比较超前的民族品牌企业一直在关注ISO26262标准的制定和发展，并且已经针对该标准的相关要求作出了计划，少数企业在执行ISO26262标准方面，已经明确推出了具体的时间表。
5. 国际上推行ISO26262后，对中国汽车企业出口有什么影响？企业需要注意什么问题？ISO26262标准正式颁布后，国际上对于汽车电子零部件采购甚至整车的国际市场准入，必然涌现出新的技术要求。国际上的许多知名品牌车企，对于电子电气部件的采购已经明确提出了新的要求：部件需要符合ISO26262标准并获得独立的第三方认证咨询。如果部件无法满足业主的要求，则很有可能痛失大量订单。我们最近也陆续接到了国内大量零部件供应商的相关咨询，主要集中在标准培训、咨询、认证咨询等方面。对于国内的民族品牌汽车而言，无论是传统的内燃机驱动车辆还是新能源汽车，很有可能在未来的几年内，面对来自欧美等发达单位的强制性ISO26262符合性要求，企业需要尽快了解标准的要求，明确技术趋势，并尽快完成相关技术储备，才能巩固和加强自身在市场上的竞争优势。